1. 배관 방법 변경.1.1 개선 전 배관
Head의 상부 (Middle Case 또는 Carrier) 에 Oil Block을 설치하고, Oil
Block을 통하여
Oil 및 Air 를 공급함.

[ 특징 ]
① 배관이 복잡하다.
② 배관 작업에 많은
시간이 소요됨 (Head 조립시간의 절반)
③ Spindle Case 분해 시 전체 배관을 분해하여야 합.
④ 배관이 꼬여서 Oil 공급에 문제가 발생됨.
1.2 배관 개선안.
Spindle Case 측면에 Case를 관통하는 Hole (PT 1/4" )을 가공하여 Oil Block을
대신하고,
Air Block은 Front Case (전면, 상면, 측면)에 부착함.

① 가공비가 증가함 (Case 수량 x 1 시간)
② 배관 작업 시간이
단축됨 (기존 작업 시간의 1/3)
③ Spindle Case 분해 배관 불필요 (Air 공급은 Front Case에 함으로 Front Case에
Air Block 부착)
④ 배관이 정리되어
깨끗함.
1.3 개선 후 배관 사진
| 개선 전 | 개선 후 |
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Oil Signal
♦ 사양변경.
Jet Type (KOYWA 사) ⇒ MKK (MAEDA) 으로 변경.
♦ 변경사유
몸체의 구조가 플라스틱으로 되어 있어 충격에 의한 파손 및 외관의 오염으로 오일 순환 확인이
곤란하여 사양을 변경하였습니다.